電気街探訪

ドライブレコーダを後ろにも付けてみたくなった、
現状は４年前に買ったユピテル製
http://js1rsv.asablo.jp/blog/2015/07/02/7696318


色々調べると、最近のは運転支援機能なるものがついているらしい。
前車接近警告、車線逸脱、発進遅れなど・・・
２年前にフラッグシップだったケンウッドのDRV830というのが、値崩れして半値程度（約1.5万）になっているので買ってみる。駐車時の衝撃感知録画もできるらしい・・・

で、運転支援機能は、
前車接近警告：狭い道では前車が無くても誤動作しまくりｗ　無効にしました
車線逸脱：比較的良く検知します、当然、車線変更でもなります
発進遅れ：殆ど検知できません？　でも、稀に誤動作はしますｗ

・・・画像認識は、まだまだだなｗｗｗ


ユピテルのドラレコを後につけてみたが・・・
まず、視界が良くない、リアウイングが邪魔ｗ、ガラスが傾斜して画像が歪むｗ
夜は真っ暗、後続車のライトで何も見えず、昼も車のナンバーまでは読めない。ドライブ記録には向かないかな、でも、有事の記録には無いより良いだろう。


最近、交通事故時ドライブレコーダ買い替え保証金制度　なるものがあるらしい
レッカー搬送を伴う交通事故があった場合に４万円くれるというもの。
内容をよく読むと、ドライブレコーダ本体、メモリを提出すると保証金をくれるというもので、メーカーが事故にあったドライブレコーダの分析する為の制度みたいｗ　ドラレコ取られるし、個人情報を４万円で売り渡す気にはなれないかなｗ

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後部ドラレコ画像追加

思いついて、急きょス富士バルラインをドライブ・・・

スバルラインは２０年ぶりかな？
観光バス（路線バス？）が半端ない数でした、大きな図体をしてヘアピンを曲がる速度が結構速い！　ひょっとして客が乗っていないのかな？

マイカー規制は終わってるし、５合目以降は閉山してるハズなのに、５合目は観光客が一杯。土産物屋は人で溢れているのに、登山道側へ行く人はまばら・・・　馬子が懸命に客引きしてましたｗ
道産子に、木曽馬、色んな種類の馬を取り揃えている様です。価格は1000円からとお手軽な様で、６合目まで行ってくれるそうな？　ホントに行けるのか？

５合目の紅葉はまばらですが、６合目（森林限界）付近は紅葉絶頂といった感じ・・・
彷徨える（案内看板外してあるんですね）外国人登山客が居たので、早々に下山ｗ

前から行きたかったビーナスラインをドライブ、
諏訪から入って、蓼科、白樺湖、霧ヶ峰、美ヶ原を抜けてきました
連休翌週、早朝というシチュエーションにも関わらず、既に多くの観光客が・・・
天気にも恵まれ、絶景を満喫してきましたが、絵的には伊豆の達磨山の方が好きかな？　（爽快感は無いけどｗ）
霧ヶ峰はバイクが一杯ｗ　走りに来てる車は少なめかな？
どっちかといえば、美ヶ原から上田に抜けるありきたりな山道の方が誰もいなくて楽しかったかなｗ
帰りは横川の釜めしを土産に買って帰宅・・・　（しかしSAも人だらけｗ）

RX8にautoexe（マツダ純正？）のダウンサス（バネ）を入れて１年、
交換当初は、純正と変わらないと思える車高だったけど、
最近は、家族にまで車高が低いといわれるくらいバネが経たって車高が落ちてきたｗ
俗に言う、前が指２本、後ろは１本未満ｗ　僅か１年でこんなに経たるのか・・・　まあ、見た目はいいんだけど、（個人的には下がり過ぎは嫌い）
後ろなんかネガキャンが強すぎて（車高が下がると車のアライメントのキャンパ軸がマイナス方向に動く）タイヤが偏摩耗（俗に言うタイヤの内減り）しそうなくらい。それでも、アンダーが出ない（前輪に比べ後輪がネガキャンになると車が曲がり難くなる）のは車が凄いのか、ドライバーがヘタレなのかｗｗｗ

低い車高でフロントリップを擦らないか心配なので、フロントにもカメラを仕込む、
実は、バック用カメラは品種が多くて実に様々な商品が選択できるのだけど、フロント用のカメラの品種は極めて少ない。
違いは、バックカメラは映像が鏡像（左右反対）に映るのだけど、フロントカメラは正像（そのまま）、バックカメラは鏡像専用の商品が多くてフロント用に使えない。
そして大事なのが、広角レンズ（像が歪む程の広角）であることなんだけど、正像で広角レンズのカメラは案外少ない。高機能な商品としてパイオニア、ケンウッドが有るけど結構高価ｗ　そんな中安価な、レイソニックジャパンなるメーカーを選択してみた。ちなみに、フロント、リア兼用。

結論としては、感度、画質は文句無しだけど、フロント用に使うにはもっと広角な方が使いやすいかな？　ちょっと高いけど、パイオニアの方が良かったかも？　まあ、しばらく使ってみよう・・・